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東方航空套保巨虧62億 吃空政府注資
2009-01-13
前日東方航空公布了2008年在航油套保業務上62億元的巨額浮虧，几乎完全吞掉政府此前對其的70億元注資。在此情況下，國家審計署終于坐不住了。据悉，審計署派出的調查小組已于几日前進駐東航，對其套保業務進行調研，了解、排摸情況。此消息對東航股价再次形成沖擊，該股昨日下跌5.14%，收于 4.20元。我國企業套保業務在金融危机發生以來遭受重創，中國遠洋持有的FFA(遠期運費協議)，在去年年底虧損高達39.5億元;中國國航去年11月 22日發布公告稱,截至10月31日,公司參与的燃油套期保值合約公允价值損失達到31億元;而東航前日更是爆出套保造成的62億元巨額浮虧。 無可否認，此种現象和當前國際金融危机的沖擊密不可分，但是企業風險控制意識的薄弱也是造成當前困境的關鍵因素。“去年上半年油价還處于100 多美元的高价，當時可以決定不做(套保合約)，”東航董祕羅祝平告訴記者，“但是國際上航空公司都有相關業務，我們也就繼續采取套保的做法。”他表示，東航的管理層現在已經在檢討此前在風險評估和風險控制的缺陷。 但是并非所有企業都看不到個中的風險，据了解，南航在去年9月份就停止了相關套保合約，這也使得其不僅避過一劫，且逆╴在對沖合約凈賺628萬美元(約4293萬元人民幣)。而這正是因為當時的南航總裁劉紹勇在出國考察時，敏銳地感覺到國際油价可能發生的大幅波動。 据了解，審計署此次調研對象不僅僅是東航，其余20多家從事金融衍生品業務的央企也在接受調研。有知情人士預計，在審計署排摸情況完成后，有關部門應該會出台一個相關文件，規範央企的相關業務。
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